车内的空间是X8在同级车中很大的优势，前排乘客无论横向空间或是高度空间都十分出色，加上柔软的像沙发一样的座椅，你会非常享受坐在X8里。后排与前排具备同样充足的高度空间，这与平直的车顶线条脱不开关系，同时腿部也有一拳的余量。
在正常情况下，X8的后备箱空间就十分充裕、平整，它所提供的载物空间远非同价位轿车可比，如果需要装载体积更大的物体，可以分开放倒的后排座椅就派上了用场，此时X8所提供的空间甚至可以比拟一辆MPV，自行车、电视这类体积较大的物品全无问题。
文章开篇提到了，这是唯一一款采用2.0L排量发动机的陆风X8，最大133马力，出现在5500转，最大175牛米扭矩则有2500转至3500这段小范围的输出平台。这台发动机来自三菱，目前在国内生产，型号是4G63S4M，特点是成熟、可靠且维修成本低。与之匹配的是一台5速手动变速箱，目前没有相匹配的自动变速箱。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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